1. Нэгдүгээрт, оруулах цахилгаан соронзон урсгал хэмжигч болон оруулах турбины урсгал хэмжигч хоёулаа цэгийн хурд хэмжих зарчим дээр суурилдаг бол хэт авианы урсгал хэмжигч нь шугаман хурд хэмжих зарчим дээр суурилдаг. Хурдны тархалтын залруулгын дараа энэ нь үндсэндээ гадаргуугийн хурд хэмжихтэй тэнцүү бөгөөд нарийвчлал нь дээр дурдсан урсгал хэмжигчээс өндөр байдаг.
2. Бусад оруулах багаж хэрэгсэл (оруулах турбин, цахилгаан соронзон, дифференциал даралт, эргүүлэг гэх мэт) нь хурдны тархалтын коэффициент а, бөглөрлийн коэффициент болон хөндлөнгийн оролцооны коэффициентийг залруулж, нөхөн төлөхийг шаарддаг. Хэрэглэгч бусад оруулах багаж хэрэгслийг ашиглахдаа залруулга, нөхөн төлбөрийг хийсэн эсэхийг лавлана уу. Үгүй бол тодорхой алдаа гарна. Гэсэн хэдий ч дээрх хүчин зүйлс нь оруулах хэт авианы урсгал хэмжигчдэд үндсэндээ нөлөөлдөггүй.
3. Бусад оруулах багажууд нь цэгийн урсгалын хурд дээр үндэслэн бүхэл хоолойн гадаргуугийн хурдыг тооцоолдог. Тиймээс хоолой дахь шингэний хурдны тархалтын шаардлага маш хатуу байдаг. Хэрэв хоолой дахь шингэний тэнхлэгийн тэгш бус урсгал нь шулуун хоолойн хэсгүүд хангалтгүй байгаагаас үүдэлтэй бол хэмжилтэд тодорхой алдаа гарах эсвэл урсгалын гажуудлаас үүдэлтэй том алдаа гарах болно.
4. Талбай дээрх дамжуулах хоолойн бодит маршрут, салаалсан хоолой байгаа эсэх, шулуун хоолойн хэсэг хангалттай байгаа эсэхийг ойлгохсуулгах байрлалд байна.
5. Шугам хоолойн ашиглалтын хугацаа, хоолойн бодит гадна диаметр, ханын бодит зузаан, материал, мөн хоолойн дотор доторлогоо болон өргөсөх үзэгдэл байгаа эсэхийг ойлгох.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 4-р сарын 30